還記得前幾天島叔帶你們?nèi)タ吹拇箜椖垮X凱港嗎？（文末，有彩蛋）

確實是一趟難忘之旅。那幾天，島叔在利馬街頭看到的所有報紙，幾乎頭版都有錢凱港的照片和消息。作為共建“一帶一路”的旗艦項目，錢凱港能夠縮短拉美和亞洲的航線，暢通貿(mào)易和物流，的確為當?shù)貛頍o數(shù)機會。

更巧合的是，從北京到利馬的旅程中，島叔的許多偶遇都與錢凱港有關(guān)——飛機上島叔的鄰座，是國內(nèi)某技術(shù)公司的員工，他們?yōu)殄X凱港鋪設了5G專網(wǎng)；在唐人街采訪偶遇的三個四川小伙，在錢凱港做機電工作，給島叔興奮地展示了跟當?shù)貑T工一起踢球的視頻；在港口，島叔還看到了N多中國元素：振華重工的起重機、北斗導航引導的電動無人集卡、國產(chǎn)的港區(qū)操作系統(tǒng)和遠控攝像頭……

可以說，錢凱港是中國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群在南美落地的生動實踐，更是中國建設者在當?shù)匦燎诟诺男难Y(jié)晶。3700名建設者，1241天辛勤勞動，讓一座現(xiàn)代化的港口拔地而起。采訪時，錢凱港一位員工告訴我，在這里工作五年半，在港口度過了六個生日、四個春節(jié)。

錢凱港（作者供圖）

今年6月，另一位島叔來到了東非國家肯尼亞的首都內(nèi)羅畢。這里是共建“一帶一路”旗艦項目蒙內(nèi)鐵路的終點站。在站臺上，一位當?shù)亓熊噯T用流利的中文跟島叔打起了招呼：“你好，你是從中國來的嗎？”小伙子中文名叫“包飛”，內(nèi)羅畢大學畢業(yè)，曾被派到中國進修了半年。包飛很健談，還拿出手機，要跟島叔“加一個微信”。島叔樂了，說包飛你真的很像一個中國人。他一邊認真掃碼一邊說：“這里（車站）一切都很像中國，我們一直在學習中國。”至今，包飛還偶爾在微信上，跟島叔“練練中文”。

位于內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路終點站（作者供圖）

的確，共建“一帶一路”倡議提出以來，在全世界產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。島叔經(jīng)歷的故事，只是其中滄海一粟。我們知道，有許多島友的工作與共建“一帶一路”相關(guān)，你們是參與者、見證者、建設者，也有自己的許多故事。

期待您在留言區(qū)講出自己看到、聽到、經(jīng)歷的故事，我們將選出3條點贊量最高的留言（截止到12月1日23點59分），送出今年隔壁學習小組新鮮出爐的《平天下》日歷。

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文/綾波、道長

編輯/點蒼

來源/俠客島微信公眾號

責編：陳亞楠、侯興川