2024年11月14日上午，一條好消息傳來：我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。中國成為全球首個達到這一產(chǎn)量的國家。
這讓人想起了10年前。2014年5月24日，習近平總書記考察上海汽車集團時強調，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。
一
十年時間，你猜猜中國新能源汽車年產(chǎn)量增長了多少？幾百倍！
2013年，僅1.8萬輛；2018年，達百萬輛量級；2023年，958.7萬輛；2024年，專家預計有望超過1200萬輛。
產(chǎn)銷兩旺。
2012年，中國新能源汽車銷量為1.28萬輛；2023年，突破900萬輛；今年前三季度，銷售832萬輛，增長32.5%。近年，新能源汽車國內市場占有率從不足0.1%增至31.6%。今年，深圳的新能源汽車超充站、充電槍數(shù)量已超過加油站、加油槍。
不斷跨越。
近年，中國汽車領域大事不斷，好事連連。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口快速增長。2023年，中國汽車產(chǎn)銷量首次均邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。同年，新能源汽車產(chǎn)銷量更是占全球比重超過60％，連續(xù)9年世界第一；出口120.3萬輛，同比增長77.6%。今年前三季度，新能源汽車出口92.8萬輛，同比增長12.5%。
重慶，新能源汽車焊裝車間生產(chǎn)線。圖源：新華社
二
全球有超過50個國家提出了新能源汽車的發(fā)展目標。美國提出到2030年新能源汽車的銷售占比達到50%，歐盟提出到2035年汽車零排放。
在同臺競技中，中國新能源汽車表現(xiàn)亮眼。
數(shù)據(jù)最有說服力。2023年，全球新能源車型前20位銷量排名中，中國品牌達16款；全球裝車量前10名的動力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占6席。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由小到大、由弱到強，正在“重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局”。
自從1886年第一輛現(xiàn)代意義上的汽車誕生，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導權一直壟斷在發(fā)達國家手中，“前排座椅上”幾無發(fā)展中國家的身影。美、日、德、法等主要經(jīng)濟大國，無不是汽車強國。很長一段時間，它們是全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的話事人。
而今，世界汽車產(chǎn)業(yè)版圖正在加速變化，中國車企日益走向舞臺中央。
第二十七屆粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會現(xiàn)場。圖源：新華社
三
中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起，做對了什么？
首先，在技術上，避開美日歐傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢領域，中國汽車深耕“三電”（電機、電控、電池）。
在新能源汽車的這三大技術領域，中國具有領先優(yōu)勢。在插電式混合動力、純電動、氫燃料等核心技術路徑上，中國近年均取得重大突破。在“三智”（智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)）方面，中國發(fā)展迅速。
以電池為例。目前，中國動力電池全球市場占有率達到60%，正負極材料、隔膜、電解液四大主材的全球出貨量占比超過70%。“充電15分鐘，續(xù)航增加超500公里”，在中國成為現(xiàn)實。
同時，中國有全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)體系、強大的生產(chǎn)能力、完善的配套能力。新能源汽車制造已有完整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。盡管在動力電池原材料、芯片、操作系統(tǒng)等領域，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈受到一些制約，但近年通過補短板、鍛長板，更具韌性、可持續(xù)性和跨界融合、戰(zhàn)略互信的新型供應鏈體系正在形成。
當前，中國各類車企齊頭并進。同樣是新能源汽車制造，中國既有“國有大型車企全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式”，也有“民營車企技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新”，還有“外資車企發(fā)展模式”。“造車新勢力”“跨界造車”等熱詞背后，“混動還是純電”“充電還是換電”等辯論背后，是熱絡多元的中國創(chuàng)新實踐。
更不用說，中國還有超大市場優(yōu)勢。中國14億多人口實現(xiàn)現(xiàn)代化，將是人類發(fā)展史上前所未有的大事，也是諸多產(chǎn)業(yè)前所未有的市場機遇。
廣州，新能源汽車焊裝車間的機器人手臂。圖源：新華社
四
不可否認，中國新能源汽車前行路上，也存在壓力與挑戰(zhàn)。
如美國等國家地區(qū)對我技術封鎖、加征關稅。又如一些“汽車名城”正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)結構調整陣痛，部分汽車企業(yè)出現(xiàn)“增收不增利”情況。
但是，發(fā)展中的問題，也一定能靠更好的發(fā)展來解決。
1995年，中國第一輛電動汽車誕生，起名“遠望號”。
近年，一家中國車企推出自己的新品牌，取名“仰望”。
過去“遠望”的，是汽車領域的先行者。
現(xiàn)在“仰望”的，是需要不斷探索卻又魅力無限的蔚藍星空。
文/東方秋白
編輯/云歌
來源/俠客島微信公眾號
責編：陳菲揚、姚凱紅
